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突破技术短板 加快科技创新

浏览次数: 日期:2015年12月21日 11:34
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    2015年是丛林凯瓦忙碌的一年,事业快速发展的一年。根据丛林凯瓦重点工作要求,技术部提出“以团队建设为重点,以学习促实践,在实践中提升”为工作主线,通过管理与工艺技术创新,突破经验与技术不足的短板,先后完成了客船公务艇溢油回收船休闲船海钓船引航船救助艇风力发电维护船空气动力船等船型的设计开发工作,团队建设和技术人员自身技能得到了大幅度提升。

    以管理与制度创新为抓手,调动技术人员干事创业的激情与团队建设。铝船事业处于初创期,经过几年的发展,整体实力有所提升,但同样存在不足,其中重要的一点就是经验与技术的不足。因此,技术部按船体、轮机、电气、内装、涂装明确专业分工,改革员工培训与绩效考核方案,量化考核主动学习能力与热情,促进技术人员快速提升自身技能,从而加强团队建设能力。同时,针对船舶行业专业分工多、系统复杂等特点,技术部提出逐渐摆脱CAD二维出图,积极采用三维软件进行系统设计,并施行专业会签与干涉检查会议制度,以提升综合设计能力,减少不同专业之间的干涉和出错率。

    以开发项目为先导,以重点项目为突破口,在实践中开拓创新、全面提升方案设计和生产设计能力。本年度,技术部配合市场开发部先后完成了30余项方案设计工作,船型覆盖丛林凯瓦所有产品系列,推进装置囊括了轴桨、喷泵、舷内外机、全回转、舷外机、空气等所有船舶推进型式,产品的多样化不仅使船体、轮机、电气各专业人员快速掌握了多样化的技术要求,同时为丛林凯瓦市场开发工作储备了技术与船型。此外,技术部以胜利油田20m工作艇、江西16.8m公务艇、14.88m公务艇、10.88m环保工作艇等重点项目为依托,以芬兰资深工程师为技术后盾,积极创新优化建造工艺技术,先后完成船体建造与焊接变形控制工艺技术革新,可保证船体肋位结构尺寸偏差在3mm以内;完成全面噪音控制解决方案等工艺技术,可保证驾驶室或乘客舱噪音控制在65~70分贝;实践完成主船体和上层建筑分段舾装工艺技术,该技术应用于14.88m公务艇,取得了良好效果。

    技术创新是企业发展的生命力,是提高市场竞争力的关键。丛林凯瓦将不断加快科技创新,努力加强团队建设和技术水平提升,增强企业竞争力,为丛林凯瓦进军国际市场做好技术支撑。

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